Saken har annonselenker som gir VG inntekter. Redaksjonen prioriterer uavhengig av dette.Bytt

På Tek finner du saker med annonselenker, hvor du enten kan kjøpe produktene vi har omtalt eller sammenligne priser. Det mener vi er relevant informasjon for våre lesere.

Hvilke produkter Tek skal skrive om, og hva vi skal skrive om dem, velger journalistene og ingen andre. Men det er også viktig at du vet at hvis du klikker på en slik annonselenke til prissammenligning hos Prisjakt, eller kjøper et produkt etter å ha klikket deg inn til en butikk fra en av våre artikler, tjener Tek penger. Disse annonselenkene er alltid merket med «annonselenke».

Det er viktig å understreke at når vi omtaler produkter på Tek, så er det fordi vi mener det er journalistisk interessant. Ingen kan kjøpe seg omtale i våre saker.

I tester eller produktguider er hovedregelen i VG at vi kjøper eller låner produktet. Dersom det ikke er praktisk mulig, baserer vi omtalen på produktprøver vi har fått tilsendt. I så fall opplyser vi om hvilket produkt og hvorfor.

TestTomTom Start 25

Koster mer enn den smaker

Legger du på noen hundrelapper får du en mye bedre GPS.

I bruk

Stativet er upraktisk om du skal ha med deg GPS-en ut, eller gjemme den i bilen.Foto: Einar Eriksen
Her er det ingen nyheter i hvordan navigasjonsskjermen ser ut. Kartet kunne gjerne hatt mer topografi.Foto: Einar Eriksen
Du kan velge når du vil kjøre. Men i motsetning til i de dyrere modellene, får du ikke vite hvor det er køer og hvor stor forsinkelsen er i samme slengen.Foto: Einar Eriksen
Hovedmenyen er også kjent og kjær.Foto: Einar Eriksen

GPS-en festes i ruta med en sugekopp, men festeanordninger er ikke den samme praktiske som i toppmodellen GO Live 1005. I stedet sitter sugekoppfestet fast i GPS-en med et kuleledd. For å ta GPS-en ut av bilen når du parkerer må du enten løsne sugekoppen, og dermed utsette sugekoppen og vinduet for støv og dårligere feste senere, eller bryte kulen ut av festet. Og den sitter ganske godt.

GPS-en lades ved hjelp av Micro-USB, og denne må tas ut og settes inn i GPS-en direkte hver gang du skal ha GPS-en ut og inn av bilen.

Dette synes vi er utrolig upraktisk i forhold til de løsningene der strømkabelen er koblet i stativet og GPS-en kan installeres på eller avinstalleres fra stativet på et øyeblikk.

Grei skjerm

TomTom skriver selv på sine nettsider at "berøringsskjermteknologi gjør det både enklere og morsommere å bruke enheten", men i virkeligheten er det en trykkfølsom skjerm (resistiv) som brukes her. I GPS-verdenen er det kun toppmodellene som har fått ekte berøringsfølsom skjerm (kapasitiv).

Skjermen er likevel ikke noe å klage på. Den er lyssterk, gir lite gjenskinn og er skarp og klar.

Kjent og kjær navigasjon

Når du kjører Start 25 i vinduet er det lite som skiller den fra andre TomTom-GPS-er. Og det er greit nok.

Hastigheten din, fartsgrensen, hvor lang tid det tar til du når målet og hva klokken er når du når målet vises på skjermen som standard. Trafikkindikatoren på høyre side er ikke i Start 25, siden Start 25 ikke har HD Traffic.

Ruten vises som den vanlige røde streken på skjermen, mens øvrige veier er hvite. Ikonet nederst i midten er veldig tydelig på hva du skal gjøre som neste manøver og hvor stor avstand det er dit.

I tunneler er Start 25 like god som toppmodellene. Den gjetter hvor fort du kjører, og fortsetter med å gi anvisninger underveis selv om den mangler kontakt med satellittene.

Feltvalgassistent er også på plass, og et virkelighetstro bilde dukker opp og viser deg hvor du skal kjøre på utvalgte steder på store motorveier. På småveier er det imidlertid ikke ofte feltvalgassistenten hjelper deg.

GPS-en bruker tidvis altfor lang tid på å finne posisjonen sin.Foto: Einar Eriksen

Vi synes det tar litt for lang tid før TomTom-GPS-er reagerer når vi svinger i travle bygater, som om GPS-mottakeren sitter på en tilhenger bak bilen. I tillegg er Start 25 til tider veldig treg på å finne posisjonen sin.

Til fots

Med to timers batterilevetid kommer du deg ikke langt til fots med Start 25, og den er heller ikke like tilpasset fotgjengernavigering som Garmins enheter.