iaa 2019

Endelig fikk vi anledning til å se den gigantiske skjermen i Byton M-Byte i aksjon

Endelig fikk vi anledning til å se den gigantiske skjermen i Byton M-Byte i aksjon

– Deler av denne bilen er i praksis utviklet for Norge

– Deler av denne bilen er i praksis utviklet for Norge

Vi fikk sitte i Hondas sjarmerende lille Honda e.

De seks villeste konseptbilene vi fikk se i Frankfurt

De seks villeste konseptbilene vi fikk se i Frankfurt

Langt bak i køen for ID.3? Denne er nesten identisk og har foreløpig ingen venteliste

Langt bak i køen for ID.3? Denne er nesten identisk og har foreløpig ingen venteliste

Og kan bli billigere.

Slik var det å sitte i den nye, elektriske Minien

Slik var det å sitte i den nye, elektriske Minien

Det særegne designet er fortsatt på plass!

ID.3 er på vei, men Volkswagen har allerede planen klar for den neste ID-modellen

ID.3 er på vei, men Volkswagen har allerede planen klar for den neste ID-modellen

Nå har Opels elektriske Corsa fått pris

Nå har Opels elektriske Corsa fått pris

Vi tok en nærmere kikk på den.

Nå vet vi «alt» om Bytons M-Byte

Nå vet vi «alt» om Bytons M-Byte

Men den opprinnelige leveringsplanen ryker for kineserne.

Blir dette den mest solgte bilen i 2020?

Blir dette den mest solgte bilen i 2020?

Volkswagen avduker endelig ID.3.

Dette blir elbil-høydepunktene på bilmessen i Frankfurt

Dette blir elbil-høydepunktene på bilmessen i Frankfurt

Gi oss tilbakemelding

Hvordan var din opplevelse av tek.no i dag?

Ansvarlig redaktør: Gard Steiro

Utviklingsredaktør: Øyvind Brenne

Nyhetssjef: Niklas Plikk

Testsjef: Stein Jarle Olsen

Tek.no © 2008–2021All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten, Redaktørplakaten og TekstreklameplakatenKopiering av materiale fra Tek for bruk annet sted er ikke tillatt uten avtale

|

|

en del av Schibsted

|

|

|