Chevrolet Bolt slo Tesla Model S i rekkeviddetest
Chevrolet Bolt, eller Opel Ampera-E, som den heter på våre breddegrader, var den første «rimelige» elbilen på markedet med ordentlig god rekkevidde.
Nå har det anerkjente amerikanske forbrukermagasinet Consumer Reports satt Bolt i rekkeviddeduell mot 75 kWh-utgaven av Tesla Model S, og magasinet melder om at Bolt, med sitt 60 kWh-batteri, kom seirende ut.
Bolt nådde nemlig en rekkevidde på 402 kilometer (250 miles) i deres standardiserte tester. Det er 19 kilometer mer enn det offisielle rekkeviddeanslaget etter den relativt strenge amerikanske EPA-standarden, som for Bolt er på 383 kilometer.
Ny rekord
Tesla Model S med 75 kWh-batteri har på sin side en EPA-rekkevidde på 417 kilometer. I Consumer Reports-testen ga Model S seg etter 378 kilometer.
Resultatet for Chevrolet Bolt er ny rekord i Consumer Reports rekkeviddetester for elbil, som består av to deler: En del på motorvei i 105 kilometer i timen, og en simulert bykjøringsdel på bane. Testene kjøres uten aircondition-anlegget aktivert.
Det skal selvfølgelig sies at Consumer Reports ikke har testet 90- eller 100 kWh-utgavene av Teslas biler, og at disse med største sannsynlighet ville plassert seg helt på toppen. Model S har en EPA-rekkevidde på henholdsvis 473 og 539 kilometer med disse batteriene.
Consumer Reports har også hatt en litt brokete historie med Tesla. Model S er riktignok fortsatt magasinets nummer én-valg for elbiler, men den var lenge også nummer én for luksusbiler. Det endret seg etter at magasinet trakk fra noen poeng fra bilens score for at Tesla ikke maktet å levere det lovede automatiske nødbremssystemet innen utgangen av 2016. Nå er bilen nummer tre på luksuslista.
- Lansert lørdag: Dette lærte vi om Tesla Model 3
Bolt nummer to
Chevrolet Bolt fikk for øvrig skryt for rekkevidden, manøvrerbarheten og det lave støynivået i kabinen. Den fikk kritikk for at bremsepedalen føles i overkant «squishy», lang ladetid og ukomfortable seter.
Likevel plasserer Consumer Reports bilen som nummer to på sin elbilliste, bak nevnte Model S.
Om du vil ha hendene på en Ampera-E i dag og ikke står på bestillingslista allerede, må du imidlertid smøre deg med stor tålmodighet.
Opel Norge sa til Tek.no tidligere denne uka at deres forhandlere skriver kontrakter på Ampera-E nå med garantert levering i 2019.