Mercedes bekrefter digert batteri i nye EQS
Over 100 kilowattimer.
Mercedes-Benz har hele veien snakket om 700 kilometer rekkevidde for sitt Vision EQS-konsept, men tyskerne bekrefter nå at også produksjonsbilen har et mål om over 700 kilometer WLTP-rekkevidde.
Det takket være et batteri på inntil 108 kilowattimer, som plasserer EQS helt mot den foreløpige batteritoppen. Produksjonen av batterier til bilen er allerede startet på fabrikken i Hedelfingen, meldte Mercedes-Benz tirsdag, og de bekrefter også at datoen for verdenslanseringen vil være 15. april, altså om bare et par små uker.
EQS vil være en luksussedan midt i Tesla Model S-segmentet, som til dels også vil konkurrere med biler som Porsche Taycan, Audi e-tron GT og kommende Lucid Air, for å nevne noen.
Svært aerodynamisk
Den solide rekkevidden skal komme delvis som følge av «klasseledende» aerodynamikk, og etter det vi kjenner til er det et ganske imponerende Cd-tall Mercedes-Benz vil presentere for EQS. Her er det foreløpig den oppdaterte Tesla Model S og Lucid Air som er de to ledestjernene, med verdier på henholdsvis 0.208 og 0.21 - hvor lavere er bedre.
Nye Model S Long Range har en oppgitt WLTP-rekkevidde på 663 kilometer, mens den kommende Plaid+-varianten skal ha langt over 800 kilometer. Lucid Air med det største batteriet (113 kWh) skal også klare over 800 kilometer, heter det.
EQS vil leveres i ulike batteri- og ytelsesvarianter, melder Mercedes-Benz. Det skiller seg i tilfelle fra de eksisterende EQC og EQA, som begge kun leveres med ett motoralternativ og én batteripakke.
Gigantskjerm
Fra før har vi sett den smått vanvittige «HyperScreen»-skjermen EQS vil kunne leveres med, som i praksis vil dekke hele dashbordet og fungere både som instrumentpanel og infotainmentskjerm. Bilen vil også få såkalte over-the-air-oppdateringer, slik vi kjenner fra Tesla, Polestar/Volvo og stadig flere andre.
EQS vil for øvrig være den andre av totalt fire nye Mercedes-elbiler i år. EQA har vi allerede sett (og såvidt kjørt), EQS lanseres 15. april, og så gjenstår EQB og EQE. I tillegg skal både EQE og EQS lanseres i SUV-versjoner, og i løpet av to år skal selskapet ha minst ti helelektriske modeller, melder de.
