Ny Tesla-knockout: Dette var de mest solgte bilene i november

Stein Jarle Olsen

Lagre artikkel

Tesla tok innersvingen på konkurrentene i november og innehar både første- og annenplassen på registreringslistene med henholdsvis Model Y og Model 3.

1013 Model Y og 771 Model 3 ble fasiten, og det skal skje noe veldig spesielt om ikke Model 3 skal bli Norges mest solgte bil også i år, slik den var i 2019. Ned til nummer to på lista, Toyota Rav4, er det nemlig rundt 1800 biler, et tall som virker umulig for Toyota å hente inn i løpet av desember.

481 ble tallet for Rav4 i november, nok til en åttendeplass på registreringslistene. Det ser heller ikke ut til at Volkswagen-importør Harald A. Møller vil nå målet om at ID. 4 skulle bli Norges mest solgte bil i 2021. Den ligger drøyt 2000 biler bak Model 3, et tall som selvfølgelig ikke er helt umulig å innhente, om enn usannsynlig.

Ellers er det velkjente navn på topplista. Volkswagens nevnte ID. 4 følger på tredjeplass, og deretter Audi Q4 e-tron, Nissan Leaf, Polestar 2, Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq og altså nevnte Rav4.

En god måned var det også for Porsches Taycan, som tok en 11.-plass med 431 nyregistreringer. Det økte årsleveransene av Taycan med rundt femti prosent, fra snaue 800 til over 1200.

Dette var de mest solgte bilene uansett drivlinje:

Som vi ser er alle bilene på lista helelektriske, med unntak av to: Toyota Rav4 og Toyota Corolla.

Totalt ble det registrert 15.274 nye personbiler i november, som var 2741 flere enn i samme måned i fjor, en oppgang på 21,9 prosent. 11.274 av disse var nullutslippsbiler, som ga en elbilandel på solide 73,8 prosent.

Hybrider utgjorde 21,1 prosent, mens biler med bare bensinmotor hadde en andel på 2,3 prosent og biler med kun dieselmotor 2,7 prosent. Elbilandelen var den nest høyeste for noen måned i historien, kun slått av september i år.

Totalt er det registrert 155.709 nye personbiler i år, som gjør at det ligger an til å bli ny rekord for året. Tallet for 2020 som helhet var 141.412, og det var omtrent på nivå med 2019. Den gamle rekorden er på 167.352 biler, og ble satt helt tilbake i 1986.

– Merkene på registreringstoppen i november er velkjente. Men bare fire av de ti modellene på registreringstoppen for nye biler, var til salgs i fjor. Resten er nyheter i år, og viser at nybilkjøpere stoler så mye på merkene, at de gjerne signerer kontrakt på helt nye modeller. Ofte lenge før det har vært mulig å se bilen på nært hold, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

– Før skulle alltid en ny bil både sees, sittes i og prøvekjøres. Nå kjøpes nye bilmodeller med noen få tastetrykk på nettet, lenge før man har sett bilmodellen med egne øyne, sier han.

Thorsen peker også på at avgiftsendringene for ladbare hybrider i det nye statsbudsjettet kan gjøre at mange forhandlere vil søke å få dem registrert før nyttår. Det kan bety at det ligger an til en lavere elbilandel i desember, spår han.

Tesla er også det største merket i Norge så langt i år, med 16.050 nyregistreringer. Her ligger Volkswagen og Toyota hakk i hæl, med henholdsvis 15.165 og 14.694 biler.

Dette er de mest solgte bilene så langt i 2021:

Av Model 3-registreringene hadde for øvrig 3406 biler tohjulsdrift, som betyr at de er av Standard Range Plus-typen som ble satt ned til 349.990 kroner tidligere i år og etter hvert satt opp igjen til 369.990.

For hovedkonkurrenten Polestars del er det «bare» 401 av de 3786 nyregistreringene av Polestar 2 som ikke har firehjulsdrift. Rimeligste Polestar 2 koster fortsatt 349.000 kroner.